Вы здесь
Ремонт и обслуживание колёсной, специальной и строительной техники на территории предприятия. Определение неисправности, устранение. Приобретение запасных частей и оборудования для проведения ремонта и обслуживания подвижного состава.
Обеспечение бесперебойной работы ТС на высокогорном участке ВЛ Кавказского хребта в районе Зарамагской ГЭС. с перепадами температур от +10 до -30 градусов по Цельсию и высот до 3100 метров. Составление планов по техническому обслуживанию машин; Контроль над графиком проведения технического обслуживания и ремонта транспорта; Составление и комплектация заявок на запасные части и инструмент, необходимые работникам ремонтной службы; Разработка и внедрение мер по оптимизации затрат на ремонт каждой машины или прицепного состава; Проверка сведений об исправности каждой единицы транспорта перед выходом её на линию; Участие в оказании технической помощи машинам предприятия в высокогорных районах Кавказского хребта; Осуществление технического надзора за транспортом, который находится на линии или в отстое; Составление отчёта и предоставление его руководству об исправности и неисправности автотранспорта на предприятии; Разработка мер по экономному использованию запасных частей и инструмента; Внедрение этих мер; Соблюдение норм расхода ГСМ и эксплуатационных материалов; Проведение инструктажа своих работников; Обеспечение соблюдения работниками норм техники безопасности труда; Контроль над соблюдением водителями правил техники безопасности; Своевременное обеспечение своих работников необходимой одеждой, перчатками, обувью и другими защитными средствами для работы с ГСМ и другими опасными материалами; Соблюдение правил техники безопасности; соблюдение положений внутреннего распорядка и дисциплины труда.
-Обеспечение бесперебойной работы ТС в условиях Крайнего Севера на участках строительства ПС 750 кВ г. Салехард и участка НГКМ пос. Новый Порт ЯНАО. -Снабжение участка автотранспорта ГСМ и ТСМ для работы в условиях низких температур. -выявление причин неисправностей, ставших причиной простоя автомобилей и принятие мер по их устранению; -разработка графиков обслуживания и ремонта автотранспорта и осуществления контроля за своевременностью и качеством выполнения работ; -осуществление технического надзора за состоянием транспортных средств на линии и в отстое; -участие в оказании техпомощи автотранспорту на линии; осуществление контроля з соблюдением водителями правил эксплуатации автотранспорта и выполнением правил техники и безопасности и охраны труда; -проведение инструктажа водителей перед выходом на линию; -участие в приеме новых транспортных средств, а также в списании автотранспорта и сдаче шин, агрегатов и автомобилей в ремонт, оформление документации на ремонт транспорта с повреждениями аварийного типа; -изучение условий работы автотранспорта, узлов и отдельных деталей с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществление анализа продолжительности и причин простоев, связанных с техническим состоянием подвижного состава, разработка и внедрение мероприятий по увеличению сроков службы и по сокращению простоев из-за неисправностей технического характера; -обеспечение соблюдения норм расхода эксплуатационных материалов; -участие в рассмотрении рационализаторских предложений в части вопросов поддержания транспорта в технически исправном состоянии и обеспечение внедрения принятых предложений; -обеспечение внедрения мероприятий по научной организации труда, соблюдению рабочими производственной и трудовой дисциплины, а также высокого качества выполняемых ими работ.
-Участие в разработке стратегии и ценовой политики Предприятия в области логистики, ремонта и эксплуатации транспортного отдела; -Координация, взаимодействие транспортного отдела с другими подразделениями Предприятия в соответствии с разработанными и утвержденными технологическими системами; -Контроль правильность и своевременность исполнения поставленных задач сотрудниками отдела; -Контроль соблюдение сотрудниками отдела принятых схем документооборота, правил и сроков подготовки и сдачи документов в архив -Участие в рассмотрении коммерческих и претенциозных вопросов, связанных с функциями транспортного отдела; -Разработка мероприятий, обеспечивающих выполнение утвержденных планов-графиков и смет; -Контроль, своевременность решения всех вопросов, связанных с доставкой и последующим оформлением грузов; -Контроль, организацию работы с подвижным и водительским составом, обеспечивать бесперебойную работу транспорта; -Контроль правильность и полноту ведения в отделе документации, связанной с выходом в рейсы подвижного и водительского состава; -Разработка и внесение предложений по совершенствованию схем оформления грузов; -Своевременно составлять и подавать на согласование смету затрат по доставке и оформлению грузов в соответствии с действующим «Положением о планировании»; -Контроль соблюдение норм расчетов по отделу, в соответствии с утвержденной сметой; -Контроль своевременность сдачи отчетов в бухгалтерию сотрудниками отдела; -Контроль подготовки и заключение в установленном порядке договоров со сторонниками организации, связанных с выполнением основных функций и задач транспортного отдела и их выполнение.
Выпуск транспортных средств на линию, парк 38 единиц.Контроль т\с на линии, ведение всей сопутствующей технической документации, прохождение ГТО, страхование т/с, регистрация в УГИБДД, отчёты в ГВК. Контроль за нормативным расходом ГСМ, составление заявок на ремонт и ремонт автотранспорта, плановая работа с водительским составом по ПДД. Работа с представителями сервисных служб и поставщиками автозапчастей.
Выпуск транспортных средств на линию, парк 124 единицы техники,(лесовозы Урал, Камаз, Маз, автобусы Паз, Лиаз, Газель, Соболь, Бычёк) контроль т\с на линии, ведение всей сопутствующей технической документации, прохождение ГТО, страхование т/с, регистрация в УГИБДД, отчёты в ГВК. Контроль за нормативным расходом ГСМ, составление заявок на ремонт и ремонт автотранспорта, плановая работа с водительским составом по ПДД. Работа с представителями сервисных служб и поставщиками автозапчастей.
-Обеспечение бесперебойной работы АТ и СДМ и участках строительства Киринского ГКМ. -Снабжение участка автотранспорта ГСМ и ТСМ для работы в условиях низких температур. -выявление причин неисправностей, ставших причиной простоя автомобилей и принятие мер по их устранению; -разработка графиков обслуживания и ремонта автотранспорта и осуществления контроля за своевременностью и качеством выполнения работ; -осуществление технического надзора за состоянием транспортных средств на линии и в отстое; -участие в оказании техпомощи автотранспорту на линии; осуществление контроля з соблюдением водителями правил эксплуатации автотранспорта и выполнением правил техники и безопасности и охраны труда; -проведение инструктажа водителей перед выходом на линию; -участие в приеме новых транспортных средств, а также в списании автотранспорта и сдаче шин, агрегатов и автомобилей в ремонт, оформление документации на ремонт транспорта с повреждениями аварийного типа; -изучение условий работы автотранспорта, узлов и отдельных деталей с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществление анализа продолжительности и причин простоев, связанных с техническим состоянием подвижного состава, разработка и внедрение мероприятий по увеличению сроков службы и по сокращению простоев из-за неисправностей технического характера; -обеспечение соблюдения норм расхода эксплуатационных материалов; -участие в рассмотрении рационализаторских предложений в части вопросов поддержания транспорта в технически исправном состоянии и обеспечение внедрения принятых предложений; -обеспечение внедрения мероприятий по научной организации труда, соблюдению рабочими производственной и трудовой дисциплины, а также высокого качества выполняемых ими работ.
Большой опыт работы в районах Крайнего Севера, высокогорья как водителем так и механиком. Организация транспортного участка с "ноля", в разных регионах России. Сокращение затрат на ремонт и эксплуатацию подвижного состава за счёт внедрения и улучшения технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава; -экономия материальных и финансовых ресурсов, повышение эффективности их использования; - оптимизация административно-хозяйственных расходов. За счёт совершенствования производственно-технической базы и процессов технического обслуживания автомобилей, а также системы оперативно-производственного планирования на предприятии, было достигнута оптимальная величина коэффициента выпуска автомобилей на линию, и т. д. и т .п. Трудовую деятельность в сфере автотранспорте начал в 1983 году с автослесаря 3 разряда. После получения водительского удостоверения в 1989 году стал работать водителем категории В,С. В 1997 году открыл категории D. E. Профессиональный водительский стаж более 30 лет. С 2008 года работаю механиком автотранспорта, руководителем подразделения.
Уверенный пользователь ПК: Word, Excel, Internet, E-mail, "Омником", "Дозор", Управление Автобаза-1.1C УАТ. СКРТ. Авто каталог 2009. Мониторинг GPRS "Омником", "Дозор". Водительское удостоверение категории B.C.D.E. Карта тахографа СКЗИ. Увлечение: Семья, споттинг, спорт, фотография,путешествия.
Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть контакты соискателя
Откликнуться
Резюме обновлено 23 январяРезюме обновлено 23 января